人妖 日产好意思东说念主奴敞篷车加冕年度差评车
2001年还剩下四个多月，但“2011年度最不受接待的汽车”究竟花落谁家，咱们目下还是概况有了谱。从汽车批驳员的一派嘘声来看，这个“盛誉”理所天然地落到了日产（Nissan）好意思东说念主奴（Murano）跨界敞篷车身上。此前既不叫好也不叫座的车型不光唯独梅塞德斯的R级车人妖，早年间的旁蒂克阿兹特克（Pontiac Aztek）曾经被贬得一无是处。目下批驳员们在方方面面王人给了好意思东说念主奴差评，说它拙劣、矮胖、震撼况且反馈粗笨。
通俗来说，好意思东说念主奴跨界敞篷车便是一款四轮驱动的好意思东说念主奴跨界车，仅仅用自动折叠的软顶取代了金属的硬顶，况且取消了两个后方车门。它打出的噱头是“有史以来第一款敞篷跨界车【要是不把吉普牧马东说念主（Jeep Wrangler）算在内的话】。它的吊挂被举高了，行李箱盖的位置也很高，因此这款车看起来有点像一颗安了四个轮子的洋蓟（一种蔬菜——译注）。这是一款典型的小众车型，它最多只可坐下四个东说念主，厂商无情零卖价为每台47,520好意思元。
要说这款好意思东说念主奴跨界敞篷车如故得回了一些女性批驳员的好评的，她们可爱它较高的坐姿和载物智商以及四驱功能。举例《洛杉矶时报》（Los Angeles Times）批驳员苏珊•卡一又特就称它为“一款活力四射且安静称心的‘姆妈车’，稳当那些可爱冒险和亏蚀的女性。”而女性生计科技究诘网站ThatTechChick.com的杰西卡•本顿则称：“我在试驾之前就相称偏疼这款车型，试驾之后更是对好意思东说念主奴跨界敞篷车钟爱有加。”
而男性批驳员对这款跨界敞篷车则并不这样护理——这还是是最客气的说法了。比如专科汽车费讯网站Edmunds.com的汽车剪辑詹姆斯•里斯威克外传日产在坐褥这款跨界敞篷车时，他就忍不住问说念：“他们脑子进水了吗？”见到实车以后，里斯威克发现这款汽车的造型竟然太回击了，让他忍不住扭头望望【《星球大战》里的】七尺多毛生物（楚巴卡）是不是坐在里头。
《Road & Track》汽车杂志征引了别称不雅察家的批驳，他说好意思东说念主奴的这款跨界敞篷车看起来就像“一个乖癖的机器突变体”。然后该杂志给出了我方的评价：“日产耗资数十亿日元，在工艺上付出了广宽的奋力，终于创造出了‘寰宇第一款四驱跨界敞篷车’，念念念念就令东说念主慷慨，不外看到这台车的真身，你会更‘慷慨’。”
不外和丹•尼尔的批驳比拟，他们的批驳还是算是相称客气的了。丹•尼尔是《华尔街日报》（Wall Street Journal）的批驳员，又红又专，很有影响力。在我的追悼里，他是唯独一位得过普利策奖的汽车批驳员，文风丽都。此次他对好意思东说念主奴跨界敞篷车的形容亦然绝顶活泼：“拙劣、震撼、长得丑，车前端抖得能调酒，差劲儿得要命——这款跨界敞篷车便是一坨光鲜的老鼠屎。”
丹•尼尔还说说念：“跨界敞篷车的宗旨不是站不住脚，仅仅日产的实践太差劲了。”他牢骚这款车的加快和柔性车身，说：“这东西每次轧过一个小坑，它的下巴就像《活宝三东说念主组》（Three Stooges）里的柯利相似抖个箝制：唔啊唔啊唔啊……”
这些苛责也算是对日产的恨铁不成钢。日产诚然标榜我方“调动邋遢限”，但这还是不是它第一次受到这种袭击了。日产2003年推出了一款名叫“贵士”（Quest）的大型MPV，为了让它更投合“性感姆妈”们的口味，日产把它酌量得很有少妇的弧线好意思，不外这款车型临了反响平平。目下日产又推出了一款前合后仰的Juke跨界车，再次挑战了破费者审好意思试吃的极限。
诚然这款好意思东说念主奴跨界敞篷车饱受差评，但这并不是盖棺定论。汽车批驳员们也跟影评东说念主和书评东说念主相似，他们弗成像工程师和酌量师相似践行我方的审好意思，是以只可远远地弄眉挤眼一番，唯独汽车和他们的试吃一致时，他们才会表扬一番。他们对工艺上的颠覆式调动存在着本能的反感，比如好多批驳员不可爱福特（Ford）的触屏中控台和良马（BMW）的iDrive斥逐系统。此外和记者相似，这一瞥也有羊群效应和从众心情，少数一流的批驳员说了什么，大多半东说念主便驱动东说念主云亦云。
与好多入口车的碰到相似，好意思东说念主奴跨界越界车之是以饱受诟病，亦然因为批驳员门和这款车莫得什么躬行的关联。而好意思国厂商王人和记者们保握着良好的相干，这种相干不错回溯到好多年畴昔。而日产公司的大多半车型王人是在好意思国除外研发的，并莫得这种上风。要骂街的话，隔着几条街细目要比站在东说念主家家门口容易。
临了请允许我也给这款车提点不同的意见。我还是开了这款好意思东说念主奴好几天了。我发现我方的看法和男同业和女同业们王人不同。我也本旨它太重了，价钱也太贵，加快性也弗成让飙车迷慷慨起来。不外它在几个方面如故值得表扬的。最初它比疾驰R级的调动性更强，比旁蒂克的阿兹特克作念工更邃密，况且造型也比市面上的任何其他车型更前锋。
对于好意思东说念主奴，还有好多批驳员莫得发出我方的声息，尤其是一贯心快口直的《破费者讲演》（Consumer Reports）杂志的分析师们尚未发言。但目下来说，好意思东说念主奴跨界敞篷车成为“年度差评车”，还是是板上钉钉的事。
译者：朴成奎人妖
